Portal Racunovodja.com uporablja piškotke, da lahko z analizo obiska izboljšujemo storitev, za namene oglaševanja ter raziskave rabe spleta.
Prosimo vas, da nam prijazno dovolite, da na vaš računalnik naložimo piškotke za ta namen.

Se strinjam.         Ne strinjam se.         Želim izvedeti več.

Vpisano: 28.5.2019 17:13:33

Študija OECD o vplivu dekarbonizacije cestnega prometa na davčne prihodke v Sloveniji

Rubrika: Novičkeprint Natisni

Študija OECD o vplivu dekarbonizacije cestnega prometa na davčne prihodke v Sloveniji OECD je objavila študijo o vplivu dekarbonizacije cestnega prometa na davčne prihodke v Sloveniji, ki je nastala v sodelovanju z Ministrstvom za finance, Inštitutom Jožef Stefan in Statističnim uradom RS.

V študiji so na primeru Slovenije preučili, kako bi se lahko davčni prihodki od fosilnih goriv sčasoma zmanjšali, saj je v prihodnosti pričakovati zmanjševanje predvsem porabe fosilnih goriv v cestnem prometu. Predstavlja neobremenjen pogled na učinke prehoda na čistejše vire energije v prometu na javnofinančne prihodke, ob upoštevanju analize stanja, kot tudi izhodišče za druge načine obdavčitve, ki bi upoštevali ta prehod oz. trend.

Po podatkih iz študije je bilo v letu 2016 v Sloveniji iz naslova obdavčitve fosilnih goriv, preko trošarin in CO2 takse za obremenjevanja okolja, zbranih približno 14,6 % vseh davčnih prihodkov državnega proračuna. Ta delež se po letih znižuje, kar predstavlja izziv za javnofinančne prihodke in s tem iskanje drugačnega načina obdavčitve cestnega transporta. Zmanjšanje odvisnosti od fosilnih goriv v prometnem sektorju je dobrodošel premik z vidika njegovih vplivov na podnebje in zdravje ter zmanjšane energetske odvisnosti. To pa seveda v sedanjih okoliščinah pomeni tudi zmanjšanje porabe fosilnih goriv in s tem izgubo davčnih prihodkov. Na podlagi simulacij za Slovenijo vsebuje študija poglobljeno oceno obdavčitve cestnega prometa in raziskuje, kako bi se davčna politika lahko dolgoročno prilagodila upadanju porabe fosilnih goriv, če je cilj ohraniti prihodke na sedanji ravni ob upoštevanju načel poštenosti in učinkovitosti. Ugotavlja, da lahko postopne davčne reforme z mešanico davkov, ki svoj glavni delež preusmeri z davkov na fosilna goriva na davke na prevožene razdalje, dolgoročno prispevajo k bolj trajnostni davčni politiki.

Pri tem je v študiji poudarjeno, da oblikovanje učinkovite davčne politike zahteva premisleke, ki presegajo skrb za ohranjanje prihodkov. Možnost za pošteno in učinkovito ohranjanje prihodkov je predvsem odvisna od oblikovanja ukrepov v smeri zagotavljanja stabilnih davčnih prihodkov ter skrbi za pošteno in pravično obdavčenje.

Celotna študija v angleškem jeziku je objavljena na spletni strani http://oe.cd/tax-decarb-transport-slovenia. 

Vir: MF

Ključne besede:
davki
trošarine

Zadnji članki iz rubrike:

12.9.2019 14:47:29:
Novosti pri RTV-prispevku

12.9.2019 9:36:51:
Odgovor na poslansko vprašanje v zvezi z valutami v slovenskih predpisih

12.9.2019 9:31:02:
Vlada sprejela predlog Zakona o spremembah in dopolnitvah Zakona o prevozih v cestnem prometu

7.9.2019 17:52:56:
Pojasnila glede dodatka za delovno aktivnost (DDA)

7.9.2019 16:46:42:
Novost na področju varnosti potrošnikov pri plačevanju v okviru spletne trgovine: zahteva po dodatnem elementu preverjanja avtentičnosti uporabnika

Najnovejši članki:

13.9.2019 14:16:30:
DDV pri zaporednih dobavah po 1. 1. 2020

13.9.2019 11:11:14:
Izračun avtorskega honorarja nerezidentu

13.9.2019 13:15:51:
Spremembe DDV v letu 2020 (e-gradivo)

12.9.2019 12:23:02:
Zaposlitveni oglas: Vodja računovodstva (m/ž)

12.9.2019 9:20:43:
Uporaba aplikacije SIEMCS za spremljanje gibanj v režimu odloga plačila trošarine v Sloveniji

Izobraževanja
Centralni tečaj: 1€ = 239,640 SIT