Portal Racunovodja.com uporablja piškotke, da lahko z analizo obiska izboljšujemo storitev, za namene oglaševanja ter raziskave rabe spleta.
Prosimo vas, da nam prijazno dovolite, da na vaš računalnik naložimo piškotke za ta namen.

Se strinjam.         Ne strinjam se.         Želim izvedeti več.

Vpisano: 13.9.2013 12:17:41

Sklep o določitvi višine cestnine za vozila, katerih največja dovoljena masa presega 3 tone in pol

Rubrika: Ne spreglejteprint Natisni

Sklep o določitvi višine cestnine za vozila, katerih največja dovoljena masa presega 3 tone in pol Racunovodja.com

Vlada RS je na 23. seji vlade, ki je potekala 12. septembra 2013, sprejela Sklep o določitvi višine cestnine za vozila, katerih največja dovoljena masa presega 3.500 kg.

S predlogom Sklepa o določitvi višine cestnine za vozila, katerih največja dovoljena masa presega 3.500 kg, se cestnina, ki vključuje DDV, za vozila prvega cestninskega razreda (vozilo ali skupina vozil z dvema ali tremi osmi) povečuje za 30% (iz sedanjih 0,198076 na 0,257499 eura za kilometer prevozne razdalje) in za vozila drugega cestninskega razreda (vozilo ali skupina vozil z več kot tremi osmi) za 50% (iz sedanjih 0,287210 na 0,430815 eura za kilometer prevozne razdalje).

S tem sklepom se določa izhodiščna cena cestnine za posamezen cestninski razred, vendar pa bodo lahko vozila, ki so uvrščena v EURO emisijski razred EURO 3 in več, koristila določene popuste pri plačevanju cestnine, saj se s predlogom Uredbe o določitvi faktorjev prilagoditve višine cestnine za vozila, katerih največja dovoljena masa presega 3.500 kg, ki je sestavni del paketa sprememb na področju cestninjenja, še bolj kot doslej spodbuja uporaba ekološko sprejemljivejših tovornih vozil.

S predlaganimi ukrepi se povečuje stabilnost in višina prihodkov družbe DARS d.d. oziroma zagotavlja finančno vzdržen poslovni model. Družba DARS d.d. mora namreč s svojimi prihodki dnevno poravnavati zapadle finančne obveznosti in se razdolževati (odplačilo glavnic brez obresti v letu 2012 v znesku 102 mio EUR, v letošnjem letu 143 mio EUR). V letu 2013 bo za vračilo glavnic in plačilo tekočih stroškov finančnih obveznosti namenjenih blizu 215 mio EUR. Omeniti je potrebno tudi dejstvo, da se višina cestnine ni spreminjala že vse od leta 2009, zato predlagane spremembe niso potrebne samo zaradi izboljšanja prihodkovne strani poslovanja družbe DARS d.d., ampak tudi zaradi prilagoditve cenika cestnine glede na dejansko stanje uporabnikov in spremembe v strukturi voznega parka cestnih prevoznikov.

Vir: MzIP

Zadnji članki iz rubrike:

2.7.2020 15:21:02:
Najpogostejša vprašanja in odgovori glede odloka o začasni splošni omejitvi zbiranja

30.6.2020 16:39:18:
PKP4 ukrepi

30.6.2020 16:16:57:
Preplačila DDPO in DohDej kot posledica plačil v višini obrokov akontacije v mesecu aprilu in maju 2020

25.6.2020 9:58:19:
Podaljšano bo čakanje na delo

18.6.2020 12:46:12:
Turistični boni in potovalne informacije

Najnovejši članki:

3.7.2020 14:45:41:
Koledar poročanja - julij 2020

2.7.2020 19:13:15:
Predvidena odložitev rokov za poročanje o čezmejnih aranžmajih

2.7.2020 19:10:43:
Predlog Zakona o interventnih ukrepih za pripravo na drugi val COVID-19 - 30. 6. 2020

1.7.2020 15:17:31:
Ali se plačilo računa z bonom šteje za plačilo z gotovino in ga je treba davčno potrditi preko davčne blagajne?

1.7.2020 14:21:28:
Oddaja končnih poročil za začasno čakanje na delo

Izobraževanja
Centralni tečaj: 1€ = 239,640 SIT