Portal Racunovodja.com uporablja piškotke, da lahko z analizo obiska izboljšujemo storitev, za namene oglaševanja ter raziskave rabe spleta.
Prosimo vas, da nam prijazno dovolite, da na vaš računalnik naložimo piškotke za ta namen.

Se strinjam.         Ne strinjam se.         Želim izvedeti več.

Vpisano: 13.9.2013 12:22:04

Uredba o določitvi faktorjev prilagoditve višine cestnine za vozila, katerih največja dovoljena masa presega 3 tone in pol

Rubrika: Ne spreglejteprint Natisni

Uredba o določitvi faktorjev prilagoditve višine cestnine za vozila, katerih največja dovoljena masa presega 3 tone in pol

Vlada RS je na 23. seji vlade, ki je potekala 12. septembra 2013, sprejela Uredbo o določitvi faktorjev prilagoditve višine cestnine za vozila, katerih največja dovoljena masa presega 3.500 kg.

S predlogom Uredbe o določitvi faktorjev prilagoditve višine cestnine za vozila, katerih največja dovoljena masa presega 3.500 kg, se na novo določajo faktorji prilagoditve višine cestnine, ki za vozila emisijskega razreda EURO III znaša 0,80, za vozila emisijskega razreda EURO IV 0,63 in za vozila emisijskega razreda EURO V in več 0,55. S takšnim načinom prilagoditve višine cestnine se pri obračunavanju cestnine še bolj kot doslej upošteva ekološka sprejemljivost tovornih vozil ter spodbuja uporaba okoljsko sprejemljivejših vozil.

Poleg tega se s predlogom uredbe opušča 10% znižanje cestnine v nočnem času, torej za prevoze tovornih vozil v času med 22.00 uro zvečer in 6.00 uro zjutraj.

S predlaganimi ukrepi se povečuje stabilnost in višina prihodkov družbe DARS d.d. oziroma zagotavlja finančno vzdržen poslovni model. Družba DARS d.d. mora namreč s svojimi prihodki dnevno poravnavati zapadle finančne obveznosti in se razdolževati (odplačilo glavnic brez obresti v letu 2012 v znesku 102 mio EUR, v letošnjem letu 143 mio EUR). V letu 2013 bo za vračilo glavnic in plačilo tekočih stroškov finančnih obveznosti namenjenih blizu 215 mio EUR. Omeniti je potrebno tudi dejstvo, da se višina cestnine ni spreminjala že vse od leta 2009, zato predlagane spremembe niso potrebne samo zaradi izboljšanja prihodkovne strani poslovanja družbe DARS d.d., ampak tudi zaradi prilagoditve cenika cestnine glede na dejansko stanje uporabnikov in spremembe v strukturi voznega parka cestnih prevoznikov.

Vir: MzIP

Zadnji članki iz rubrike:

17.1.2019 14:54:20:
Upokojenci: Letni dodatek

16.1.2019 16:06:07:
Spremembe na področju pokojninskega in invalidskega zavarovanja v letu 2019

14.1.2019 8:44:09:
Prepoved brezplačnih nosilnih plastničnih vrečk od 1. 1. 2019 določa Uredba o ravnanju z embalažo in odpadno embalažo

14.1.2019 8:32:38:
Višina predpisane obrestne mere zamudnih obresti

14.1.2019 7:45:49:
Prenehanje izdajanja bankovcev za 500 evrov

Najnovejši članki:

15.1.2019 14:13:06:
Vpogled v podatke za odmero dohodnine - KP_Vpogledi

14.1.2019 16:01:31:
Zaposlitveni oglas: Računovodja (m/ž), Rakek

14.1.2019 8:27:13:
Odločba o ugotovitvi, da drugi stavek prvega odstavka 86. člena in 87. člen Zakona o zdravstvenem varstvu in zdravstvenem zavarovanju ter 191. člen Zakona o pokojninskem in invalidskem zavarovanju niso v neskladju z Ustavo

14.1.2019 7:40:53:
Seznanitev vlade s poročilom delovne skupine za izvedbo nacionalne ocene tveganja za pranje denarja

14.1.2019 7:33:35:
Zakon o dohodnini in pokojnine v letu 2019

Izobraževanja
Centralni tečaj: 1€ = 239,640 SIT